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獲得不同等級《中華人民共和國業余無線電臺操作證書》的人使用車載臺的功率和頻率范圍是不同的,《操作證書》由低到高共分5級,以適應愛好者不同的經驗水平和興趣范圍。
末尾級別五級,五級《操作證書》又稱收聽證書,其持有者僅允許進行業余頻段的收聽。每位五級操作證書持有者都可以得到一個符合規則的業余收聽臺呼號,作為與其他業余無線電臺交往時的身份識別。
四級《操作證書》持有者允許在VHF和UHF業余頻段內發射,在30MHz頻率以下,功率不得超過15W;30MHz頻率以上,功率不超過30W,主要適用于手持電臺和車載電臺的本地通信。對遠距離通信感興趣的四級操作員還可以在短波范圍的10米波長業余波段的個別頻段內發射。
三級《操作證書》主要針對進行國內跨省聯絡的愛好者。三級操作員可以在短波頻段工作,利用電離層的反射實現小功率電臺之間的通信。規定在30MHz頻率以下,功率不超過25W;30MHz頻率以上,功率不超過30W。
二級《操作證書》主要針對熱衷于一般聯絡的愛好者,比三級操作員允許使用更多的頻率和更大的發射功率。規定在30MHz頻率以下,功率不超過100W;30MHz頻率以上,功率不超過50W。
一級《操作證書》頒發給技術比較全面的愛好者。一級操作員可以使用所有的業余頻率,并適合于參加聯絡競賽以及特殊實驗的發射功率。為了與高等級的操作標準接軌,對一級操作證書持有者在無線電理論以及實際操作水平上都有較高的要求。規定在30MHz頻率以下,功率不超過1000W;30MHz頻率以上,功率不超過50W。
為什么要說車載臺不要使用仿造天線,因為原裝的車載臺天線可以保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗,電抗匹配。除去技術指標能保證外,穩定的質量是至關重要的,一旦質量不穩定的天線出現接觸不良可能導致燒機,那樣就得不償失了。 當然使用車載臺時不要在偏離電臺發射模塊,與偏離天線中心頻點以外的頻率發射,因為越偏離,駐波也就越大。更不能用400兆的天線在2米上面發射,反過來也不可以。 車載…